CTO gezocht voor E-Mobility AI smart charging B2B Startup

Als onderdeel van de oprichting team, maak je deel uit van het bestuur en neem je deel aan strategische besluitvorming. Je bent hier voor een meerjarig traject om zowel de mobiliteits- als de energiesector te transformeren.
We zijn op zoek naar een fulltime datawetenschapper en backend-ontwikkelaar die ons kan helpen het beste algoritme te ontwikkelen en het algoritme naar een webserveromgeving te brengen en een real-time interactie met het systeem mogelijk te maken. Idealiter kun je beide doen. Als je een van beide kunt, is het nog steeds interessant om te solliciteren.
In het begin bestaat de oplossing uit een API voor een laadstation of een voertuig-backend, afhankelijk van het gebruiksscenario van het elektrische wagenpark. Het verzendt start- en stopverzoeken op basis van een laadschema dat is berekend door ons algoritme dat optimaliseert voor de laagste elektriciteitskosten, rekening houdend met de mobiliteitscyclus, laadinfrastructuur, laadparameters van voertuigen, EPEX, netdiensten en mogelijk lokale PV-systeemgegevens. Aangezien elk wagenparkbeheerbedrijf verschillende voertuigen heeft of laadstations verschillende backends hebben, zullen er nieuwe API's worden gecodeerd voor nieuwe klanten.
Op middellange en lange termijn zullen we niet alleen particuliere laadstations aansluiten, maar ook openbare. We coördineren de creatie van een front-end app waarin gebruikers hun routes kunnen invoegen. We zullen routes voorstellen voor de laagste elektriciteitskosten. Zodra voertuigen het mogelijk maken om de batterijen te ontladen, kunnen we elektriciteit verhandelen op basis van de voorspelde mobiliteitscyclus, EPEX, net- en zonne-pv-systeemgegevens.
Deze functie zal evolueren in een team leidende rol. Je neemt en leidt een team. Het algoritme moet worden verbeterd met de service. De optimale IT-architectuur volgens de marktbeperkingen en groei in verschillende regio's en segmenten zal moeten worden gekozen. Er zullen bijeenkomsten zijn voor klanten, partners en investeerders.

• Product management
• Datawetenschap en big data
• Backend-ontwikkeling
• Gegevenswetenschap
• backend
• Architectuur

Als onderdeel van de oprichting team, maak je deel uit van het bestuur en neem je deel aan strategische besluitvorming. Je bent hier voor een meerjarig traject om zowel de mobiliteits- als de energiesector te transformeren.
We zijn op zoek naar een fulltime datawetenschapper en backend-ontwikkelaar die ons kan helpen het beste algoritme te ontwikkelen en het algoritme naar een webserveromgeving te brengen en een real-time interactie met het systeem mogelijk te maken. Idealiter kun je beide doen. Als je een van beide kunt, is het nog steeds interessant om te solliciteren.
In het begin bestaat de oplossing uit een API voor een laadstation of een voertuig-backend, afhankelijk van het gebruiksscenario van het elektrische wagenpark. Het verzendt start- en stopverzoeken op basis van een laadschema dat is berekend door ons algoritme dat optimaliseert voor de laagste elektriciteitskosten, rekening houdend met de mobiliteitscyclus, laadinfrastructuur, laadparameters van voertuigen, EPEX, netdiensten en mogelijk lokale PV-systeemgegevens. Aangezien elk wagenparkbeheerbedrijf verschillende voertuigen heeft of laadstations verschillende backends hebben, zullen er nieuwe API's worden gecodeerd voor nieuwe klanten.
Op middellange en lange termijn zullen we niet alleen particuliere laadstations aansluiten, maar ook openbare. We coördineren de creatie van een front-end app waarin gebruikers hun routes kunnen invoegen. We zullen routes voorstellen voor de laagste elektriciteitskosten. Zodra voertuigen het mogelijk maken om de batterijen te ontladen, kunnen we elektriciteit verhandelen op basis van de voorspelde mobiliteitscyclus, EPEX, net- en zonne-pv-systeemgegevens.
Deze functie zal evolueren in een team leidende rol. Je neemt en leidt een team. Het algoritme moet worden verbeterd met de service. De optimale IT-architectuur volgens de marktbeperkingen en groei in verschillende regio's en segmenten zal moeten worden gekozen. Er zullen bijeenkomsten zijn voor klanten, partners en investeerders.

• Je bent een belangrijk onderdeel van een jong en zich ontwikkelend bedrijf team in een van de snelst groeiende markten.
• Je helpt aanzienlijk mee om de wereld naar een betere plek te brengen.
• Je geeft al vroeg vorm aan een bedrijf.
• Gevestigd in Berlijn, maar in het begin kan het elders zijn.
• Het betreft een fulltime functie. De werkuren zijn flexibel, maar er is een sterke inzet vereist.
• Aanvang: zsm.
• Aandelen waarover moet worden onderhandeld.
• Salaris wordt uitbetaald zodra we financiering krijgen (via subsidies of andere middelen, verwacht binnen maximaal 4 maanden na indiensttreding).

RiDERgy maximaliseert synergieën tussen hernieuwbare energiebronnen en e-mobiliteit via software die wordt aangedreven door een AI-algoritme, stroom- en mobiliteitsgegevens en API's om het opladen en ontladen van het EV-park te sturen.

Het product bestaat uit b2b-software die optimaliseert voor de laagste laadkosten voor elektrische wagenparken met behulp van machine learning, data en REST API's, interoperabele protocollen zoals OCPP en ISO15118 om het laadproces te sturen. Dit wordt bereikt door alle waardestromen van het elektriciteitssysteem aan te boren en tegelijkertijd alle parameters van de mobiliteitsgebruiksscenario's te begrijpen via GPS, batterij-SOC, rijgedrag en laadinfrastructuur (hoeveel laadpunten, hoeveel stroom per laadpunt, hoeveel totale vermogen per aansluitpunt). Een goede API-documentatie (zo goed als die van Stripe) zorgt voor flexibiliteit. De oplossing is voor particulier en publiek laden.

Uitdagingen

De volgende stappen bestaan ​​uit het verkrijgen van wat financiering om MVP te bereiken, vervolgens meer geld in te zamelen om het klantenbestand voor particuliere logistieke wagenparken op te schalen, de inkomstenstromen op de elektriciteitsmarkt te verdiepen, vervolgens uit te breiden naar andere sectoren en uiteindelijk openbare heffingen aan te pakken.

Doelgroep

Om te beginnen bestaan ​​onze klanten uit wagenparkbedrijven zoals last mile delivery bedrijven met bestaande elektrische bestelwagens in Duitsland. We zullen uitbreiden naar wagenparken van grote bedrijven, stadsvloten, openbaar vervoer, ride-sharing-bedrijven in elk land, zolang er waardestromen zijn die door de elektriciteitsmarkt van het land kunnen worden onttrokken door het opladen op tijd te sturen.